Energy & E-mobility since 2015

FAQS

Etecnic respon a les preguntes més freqüents sobre mobilitat elèctrica

Les preguntes més freqüents sobre mobilitat elèctrica fetes per usuaris de la comunitat Etecnic

Aquest 2026 avança cap a un futur més sostenible recarregant el teu vehicle amb els carregadors Etecnic i gaudint dels avantatges de la mobilitat elèctrica, pilar fonamental en la transformació del transport per a usuaris conscients del medi ambient.

Etecnic no només promet revolucionar la manera com recarreguem els nostres vehicles, sinó també com entenem la mobilitat elèctrica i hi interactuem. Descobreix les preguntes més freqüents que ens fan els usuaris de la comunitat d’Etecnic.

Com puc recarregar el meu vehicle elèctric?

Fer una recàrrega és senzill. Des d’Etecnic oferim diverses opcions.

📲 Amb l’App EVcharge

La primera i més utilitzada és l’ús de la App EVcharge, que et guiarà a través del procés de recàrrega. Aquesta serveix tant per als punts de recàrrega gratuïts com per als de pagament.

L’app és intuïtiva i fàcil d’utilitzar, amb instruccions clares i preguntes freqüents disponibles al seu lloc web per a qualsevol dubte.

  1. Obres l’App, on et mefereixes el registre, omples la informació sobre el teu vehicle i busques al mapa quin carregador tens a prop i disponible.
  2. Condueixes fins al carregador, mefereixes la connexió del teu cable al teu vehicle i l’altre extrem al carregador.
  3. Un cop fet, des de l’App i seguint les instruccions que et va donant, iniciem la recàrrega segons el temps o l’energia que hagis triat. Mentre el cotxe es recarrega, en pots fer un seguiment des de l’App, saber quant li queda, si hi ha algú esperant, etc.

L’App EVcharge no funciona a qualsevol carregador, només als que són gestionats per Etecnic o llistats a l’App d’EVcharge (que ja sumen més de 9.000 carregadors). Tots els carregadors on es pugui fer la recàrrega els trobaràs al “mapa de recàrrega”, un dels apartats més visitats de l’App EVcharge.

🔑 Amb el clauer EVcharge

També pots optar per l’ús d’un clauer que es pot adquirir a través del web d’EVcharge, o també des de l’App; en aquest cas només et serveix per als punts de recàrrega gestionats per Etecnic, el cost és de 19,95 € (transport i IVA inclosos).

Només has d’acostar el clauer al carregador després de connectar el mangot al teu cotxe, i la càrrega començarà automàticament. La recàrrega serà a màxims, o limitada en cas que l’Ajuntament ho hagi definit prèviament. Si vols aturar la recàrrega, només caldrà que tornis a acostar el teu clauer al carregador.

A Europa, pràcticament tots els cotxes elèctrics actuals utilitzen dos connectors: Tipus 2 per a la càrrega normal i semiràpida en corrent altern, i CCS Combo per a la càrrega ràpida i ultraràpida en corrent continu.

El connector CHAdeMO, més habitual en cotxes japonesos antics, cada vegada s’utilitza menys. Si tens dubtes sobre el del teu vehicle, el trobaràs al manual o a la fitxa tècnica del fabricant.

Pots carregar puntualment amb un endoll normal (tipus Schuko), però no és el més recomanable per a l’ús diari: carrega molt a poc a poc i força una instal·lació elèctrica que no està pensada per aguantar tantes hores seguides a màxima potència.

Un wallbox carrega més ràpid, és més segur i està dissenyat específicament per a aquesta funció. Si has de carregar habitualment, compensa instal·lar-lo.

Abans d’instal·lar un punt de recàrrega és necessari analitzar el tipus d’ubicació, el nombre de vehicles que l’utilitzaran, la potència elèctrica disponible i el temps previst per a cada recàrrega. També cal valorar si la infraestructura serà d’ús privat, compartit o públic i si serà necessari identificar usuaris, aplicar tarifes o controlar consums.

Per aquest motiu, a través de Etecnic360 realitzem projectes d’enginyeria i una consultoria prèvia per a estudiar les necessitats de cada ubicació, determinar on interessa instal·lar els punts de recàrrega i definir la solució més adequada. A partir d’aquesta anàlisi s’estableix el tipus de carregador, la potència, les proteccions elèctriques i el sistema de gestió necessaris.

Una planificació correcta des de l’inici permet garantir un funcionament segur, eficient i preparat per a futures ampliacions.

La potència d’un punt de recàrrega dependrà de l’ús que vagi a tenir la instal·lació, del temps disponible per a realitzar la càrrega, del tipus de vehicle i de la potència elèctrica disponible.

No sempre instal·lar un carregador més potent suposa una millor solució. Alguns vehicles tenen un límit de potència de càrrega i, a més, una instal·lació de major potència pot requerir actuacions elèctriques addicionals que no sempre són necessàries.

De manera orientativa, aquestes són les potències més habituals:

  • 7,4 kW (AC): recomanada per a habitatges, petites empreses i estacionaments de llarga durada. Permet recuperar aproximadament entre 35 i 50 km d’autonomia per cada hora de càrrega.
  • 11 kW (AC): una de les opcions més utilitzades en empreses i pàrquings privats. Ofereix una bona relació entre velocitat de càrrega i cost d’instal·lació.
  • 22 kW (AC): adequada per a aparcaments públics, hotels, centres comercials o empreses on els vehicles romanen estacionats diverses hores.
  • Entre 50 i 150 kW (DC): pensada per a ubicacions on es necessita reduir considerablement el temps d’espera, com a estacions de servei, flotes professionals, aparcaments d’alta rotació o punts de recàrrega en carretera.
  • Més de 150 kW (DC): recomanada per a corredors de llarga distància, estacions de servei i ubicacions amb una elevada rotació de vehicles.

L’elecció ha de basar-se sempre en les necessitats reals d’ús i en les característiques de la instal·lació elèctrica.

La resposta depèn del model del teu vehicle, la capacitat de la bateria, del tipus de carregador utilitzat, així com el temps o energia que hagis triat per a realitzar la recàrrega. Des de l’App EVcharge podràs saber en tot moment quant temps trigarà a finalitzar la recàrrega. Encara que pots decidir detenir-la quan vulguis (només se’t cobrarà el que hagis recarregat).

Els carregadors d’alta velocitat de Etecnic ràpids o ultraràpids (>100kw) poden reduir significativament els temps de càrrega, proporcionant una càrrega ràpida i eficient. Generalment, pots esperar que el teu cotxe estigui completament recarregat en unes poques hores.

De manera genèrica i aproximada, es poden considerar els següents escenaris:

  • Càrrega vinculada o domèstica (fins a 7,4 kW): sol realitzar-se durant la nit i pot trigar entre 6 i 10 hores a completar una bateria, depenent del vehicle.
  • Càrrega semirrápida (entre 11 i 22 kW): permet recuperar una part important de l’autonomia en diverses hores i és habitual en empreses, hotels, pàrquings i espais públics.
  • Càrrega ràpida (entre 50 i 150 kW): en molts vehicles permet aconseguir aproximadament el 80% de la bateria en uns 30-60 minuts.
  • Càrrega ultraràpida (per sobre de 150 kW): alguns vehicles compatibles poden recuperar centenars de quilòmetres d’autonomia en uns 15-30 minuts.

La potència màxima del carregador no garanteix que el vehicle carregui sempre a aquesta velocitat. El cotxe regula l’energia que pot acceptar a cada moment per a protegir la bateria, especialment quan s’acosta al 80-100% de càrrega.

L’autonomia real dels vehicles depèn de la manera de conduir: una conducció agressiva pot suposar esgotar la bateria un 30% més ràpidament que una conducció tranquil·la i del pes del vehicle. De fet, les mitjanes de consum varien a la ciutat i a la carretera, com ja passa en els vehicles de combustió, els elèctrics purs acostumen a estar en els 21 kW cada 100 km.

Posem el cas del cotxe més venut a Espanya el 2023, segons la reconeguda pàgina EV-database; el vehicle d’altes prestacions té 75 kWh de bateria usable, per tant, l’autonomia estarà al voltant dels 360 km.

No, de cap manera. Les bateries d’ions de liti que porten els cotxes elèctrics no tenen «efecte memòria» com altres bateries més antigues, així que no cal carregar-les al 100% perquè no perdin capacitat.

De fet, per a l’ús diari se sol recomanar just el contrari: mantenir la càrrega entre el 20% i el 80%, i deixar el 100% per als viatges llargs en què necessitis tota l’autonomia. L’excepció són les bateries LFP (liti-ferrofosfat), cada vegada més habituals, que sí que toleren bé les càrregues completes freqüents — en el seu cas fins i tot convé arribar al 100% de tant en tant perquè el cotxe calculi bé l’autonomia restant.

Si no saps quin tipus de bateria porta el teu vehicle, ho pots consultar al manual o preguntant al fabricant.

Sí, cap problema. Els punts de recàrrega i els connectors estan dissenyats i certificats per funcionar a la intempèrie, amb segellat davant de l’aigua i sistemes de seguretat que tallen la càrrega automàticament davant de qualsevol anomalia.

És un dels mites més estesos sobre la recàrrega elèctrica, però carregar sota la pluja és tan segur com endollar qualsevol electrodomèstic a casa.

Al contrari: un cotxe elèctric sol sortir més barat de mantenir. Té moltes menys peces mòbils que un de combustió — no porta oli de motor, embragatge, caixa de canvis, turbo ni injectors, així que hi ha molt menys que es pugui desgastar o fallar.

A més, el frenatge regeneratiu (el motor elèctric frena el cotxe aprofitant aquesta energia per carregar la bateria) fa que els frens es desgastin molt més a poc a poc, així que també duren més temps entre canvis.

Depèn de on carreguis, de la teva tarifa elèctrica i de la mida de la bateria. Com a referència general, carregar a casa aprofitant la tarifa nocturna sol ser l’opció més econòmica; carregar en punts públics de càrrega ràpida sol costar més per kWh, ja que pagues també la comoditat de la velocitat. Per calcular el cost aproximat d’una càrrega completa, n’hi ha prou amb multiplicar la capacitat de la bateria (en kWh) pel preu del kWh de la teva tarifa o del punt que utilitzis.

El mètode de pagament dependrà de l’operador del punt de recàrrega. Actualment, la majoria d’estacions permeten iniciar i pagar la recàrrega a través d’una aplicació mòbil, una targeta RFID, un codi QR o directament amb targeta bancària mitjançant un terminal de pagament (TPV).

En els punts de recàrrega gestionats amb EVcharge, l’usuari pot registrar-se gratuïtament en l’aplicació i associar un mètode de pagament per a iniciar les seves sessions de manera ràpida i segura. Una vegada finalitzada la recàrrega, l’import es cobra automàticament segons la tarifa establerta per l’operador i l’usuari pot consultar l’historial de sessions i descarregar els justificants de cada recàrrega des de la pròpia aplicació.

Mentre el cotxe està carregant, pots veure des de l’app com avança la sessió: quant temps porta, quanta energia has carregat i quant està costant. També pots detenir la recàrrega quan vulguis des de la pròpia aplicació o des del carregador.

Quan finalitza la sessió, es cobra automàticament l’import corresponent. Després pots consultar les teves recàrregues anteriors i descarregar el justificant des de l’app.

A més, EVcharge permet accedir a diferents punts de recàrrega des d’una sola aplicació, sense haver de registrar-te cada vegada en una plataforma diferent.

A Etecnic treballem perquè puguis localitzar i utilitzar cada vegada més punts de recàrrega des d’una única aplicació. A Catalunya, Etecnic és líder amb més de 4.700 punts de recàrrega en ajuntaments i administració pública, així com també ha instal·lat uns altres en empreses privades com a gasolineres, pàrquings, hospitals… I a Espanya, Etecnic, és el tercer operador de punts de recàrrega darrere de les energètiques. Sempre ens trobaràs on més ens necessitis.

En el món de la mobilitat elèctrica, cada petit pas compta. Des de l’elecció conscient d’un vehicle elèctric fins a l’ús d’un sistema de recàrrega eficient i respectuós amb el medi ambient, tot contribueix a un futur més net i sostenible. En Etecnic, estem orgullosos de liderar aquest camí, oferint-te les eines i la informació necessària per a fer de la teva experiència en vehicles elèctrics una part integral de la vida quotidiana.

Enguany esborra les preocupacions sobre la recàrrega del teu nou cotxe elèctric i gaudeix de l’experiència de la conducció amb solucions innovadores com l’App EVcharge i el clauer EVcharge. Etecnic no sols està fent que la recàrrega dels vehicles elèctrics sigui més accessible i còmoda, sinó que també està empoderant als usuaris per a prendre un paper més actiu en la preservació del nostre planeta.

Si té més preguntes, segur que les hem contestat en el nostre apartat de preguntes freqüents que pot trobar en el següent enllaç: https://evcharge.net/faqs/

En cas de no ser així, contacta amb nosaltres i estarem encantats de respondre a les teves preguntes!

Des de l’app EVcharge pots consultar en temps real quins punts estan disponibles i buscar una alternativa propera. Si el punt que falla pertany a la xarxa EVcharge, pots reportar la incidència directament des de l’app: comptem amb teleassistència per resoldre o gestionar el problema com més aviat millor.

Lorem ipsum dolor

Subscriu-te a nostra newsletter.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.