En el marco de la feria Velectric de Reus, se celebró una mesa redonda con la participación de Jorge Ríos, CEO de Etecnic Movilidad Eléctrica, acompañado de representantes de Som Mobilitat y Solargest, para analizar los principales retos y oportunidades de la movilidad eléctrica en nuestro territorio.
La 9.ª Muestra de Vehículos Eléctricos Velectric, organizada por el Ayuntamiento de Reus, a través de la Concejalía de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Vía Pública, tiene como objetivo promover hábitos de movilidad sostenible, así como concienciar a la ciudadanía sobre la preservación del medio ambiente.
Infraestructura de recarga: un desafío compartido
Jorge Ríos abrió el debate destacando la necesidad de afrontar de forma colectiva los retos del sector. Según él, “hay que incrementar la presencia de puntos de recarga, aprovechando las acometidas públicas existentes e integrando sistemas de autoproducción con energía solar y baterías”. Esta combinación no solo facilita la producción y almacenamiento local, sino que posiciona a los ayuntamientos como administraciones más competitivas: “podrán evitar costes elevados, como cánones y peajes, y acceder a una energía más económica”.
Som Mobilitat subrayó que muchos municipios aún no han apostado decididamente por la movilidad eléctrica y que, para revertir esta situación, es necesario impulsar una red de recarga robusta, combinando iniciativas públicas, privadas y colectivas. También destacaron el potencial del carsharing eléctrico, una alternativa económica, fácil de usar y gestionable íntegramente desde una app.
Por su parte, Solargest hizo hincapié en la flexibilidad de la infraestructura solar, capaz de alimentar puntos de recarga hasta a 2 km de distancia. Esto abre la puerta a instalaciones en cubiertas de edificios públicos sin necesidad de ubicarlas directamente en los puntos de carga, especialmente en zonas con sombra.
Pedagogía y tecnología: claves para una transición eficiente
Ríos remarcó que falta pedagogía para explicar cómo funciona realmente la movilidad eléctrica. “Es un servicio autofinanciable a través del pago por recargas, por tanto no debe representar un sobrecoste para los ayuntamientos”, dijo. Además, puso como ejemplo la plataforma EVcharge, que resuelve los problemas operativos y permite al usuario localizar puntos de carga y efectuar el pago en una sola aplicación.
A pesar de la percepción de falta de infraestructura o de costes elevados, Ríos aportó datos tranquilizadores: “la red de recarga actual es suficiente para los vehículos eléctricos en circulación, y España tiene una ratio de puntos por vehículo superior a la media europea”. Sin embargo, la penetración del vehículo eléctrico aún es baja, en torno al 7%. Según Ríos, “la infraestructura debe ir por delante, porque así se generará confianza y aumentarán las ventas”. También destacó que el coste total operativo de un vehículo eléctrico a cinco años se equipara al de un vehículo diésel, con ventajas claras en mantenimiento y coste por kilómetro.
Desinformación: una barrera a superar
Los tres ponentes coincidieron en denunciar la desinformación que rodea al sector. Ríos desmintió la supuesta peligrosidad de la recarga y recordó que, en Suecia, solo una veintena de los miles de incendios anuales de vehículos afectan a coches eléctricos. También criticó casos como el de Madrid, donde un incendio de vehículo se atribuyó erróneamente a un coche eléctrico.
El futuro: ciudades limpias y movilidad inteligente
De cara al futuro, Som Mobilitat señaló el impacto creciente del cambio climático, las olas de calor y las enfermedades relacionadas con la contaminación, y defendió la electrificación de las ciudades como una medida de salud pública.
Solargest hizo un llamado a unos políticos más valientes, que no solo declaren Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), sino que garanticen su aplicación efectiva, con medidas como la instalación de cámaras y sistemas de control.
Para cerrar el acto, Jorge Ríos ofreció una visión positiva y esperanzadora: “La movilidad del futuro será eléctrica y basada en energías renovables. Veremos crecer servicios como el carsharing, y no hay ninguna otra solución más eficiente ni más inteligente”. Anticipó una década de grandes avances, con vehículos de alta autonomía y HUBs de recarga cubiertos, donde “la sombra se convertirá en un valor añadido y muy buscado”.
