{"id":25422,"date":"2024-10-14T09:10:51","date_gmt":"2024-10-14T09:10:51","guid":{"rendered":"https:\/\/etecnic.es\/?p=25422"},"modified":"2025-11-05T15:37:43","modified_gmt":"2025-11-05T15:37:43","slug":"informe-mobilitat-electrica-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/","title":{"rendered":"Informe sobre la Mobilitat El\u00e8ctrica a Espanya | Etecnic"},"content":{"rendered":"<h1>Informe sobre la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya<\/h1>\n<p>Amb la transici\u00f3 cap a l&#8217;el\u00e8ctric, s\u00f3n moltes les persones que actualment es pregunten: <strong>com est\u00e0 la situaci\u00f3 de la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya?<\/strong><\/p>\n<p>Per a respondre a aquesta pregunta, e<a href=\"https:\/\/www.obsbusiness.school\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l OBS Business School<\/a> ha presentat al <strong>IV Informe sobre Mobilitat El\u00e8ctrica 2024,<\/strong> liderat per <strong>May L\u00f3pez<\/strong>, professora i directora de la <a href=\"https:\/\/www.movilidadsostenible.com.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plataforma Empreses per la Mobilitat Sostenible.<\/a><\/p>\n<p>En aquest informe s&#8217;analitza no sols la situaci\u00f3 actual, sin\u00f3 tamb\u00e9 si seran suficients els avan\u00e7os duts a terme perqu\u00e8 Espanya compleixi amb les previsions esperades per a 2030. Ho analitzem a continuaci\u00f3.<\/p>\n<h2>IV Informe sobre Mobilitat El\u00e8ctrica 2024 (primer semestre): resultats<\/h2>\n<p>En el<strong> IV Informe sobre Mobilitat El\u00e8ctrica 2024 amb May L\u00f3pez<\/strong> al capdavant s&#8217;analitza si els avan\u00e7os recents s\u00f3n suficients perqu\u00e8 Espanya alcancesus metes. Entre elles:<\/p>\n<ul>\n<li>540.000 vehicles el\u00e8ctrics endollables en 2025.<\/li>\n<li>5,5 milions de vehicles el\u00e8ctrics per a 2030.<\/li>\n<li>Comptar amb <a href=\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/ayudas-subvenciones-ca\/desenvolupament-dinfraestructura-de-recarrega-per-a-vehicles-electrics-estrategies-per-a-pymes-i-grans-empreses\/\">infraestructura <\/a>en la via p\u00fablica suficient per a atendre 30 milions d&#8217;autom\u00f2bils i 80.000 camions de zero emissions a Europa per a 2030.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Percentatge de vehicles endollables a Espanya en 2024<\/h3>\n<p>Durant <strong>el primer semestre de 2024<\/strong>, les matriculacions de cotxes totalment el\u00e8ctrics a Europa van cr\u00e9ixer un modest <strong>1,3%<\/strong> (712.637 unitats), mentre que els h\u00edbrids endollables van disminuir un 2,5% (392.284 unitats venudes). Avui dia, aquests vehicles representen nom\u00e9s el <strong>3% del parc automobil\u00edstic de la UE i el 1,4% a Espanya.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/etecnic.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-BLOG-etecnic-7.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/p>\n<h3>Objectius marcats per a 2030: com anem?<\/h3>\n<p>Si analitzem les dades recollides en al IV Informe sobre Mobilitat El\u00e8ctrica 2024, veiem que Espanya est\u00e0 prop de complir el <strong>99% de l&#8217;objectiu de 540.000 vehicles el\u00e8ctrics per a 2025<\/strong>. Per\u00f2 ull, perqu\u00e8 nom\u00e9s representa el 10% dels 5,5 milions esperats per a l&#8217;any 2030.<\/p>\n<p><strong>Madrid \u00e9s la regi\u00f3 que m\u00e9s contribueix,<\/strong> seguida per Catalunya, Balears, Can\u00e0ries i Pa\u00eds Basc. D&#8217;altra banda, Extremadura, Ceuta i Melilla, Castella i Lle\u00f3 i Gal\u00edcia estan a la cua.<\/p>\n<p>Pel que fa a la infraestructura de punts de rec\u00e0rrega, al tancament del primer semestre del 2024 veiem que a Espanya hi ha una mica<strong> m\u00e9s de 34.000 punts de rec\u00e0rrega p\u00fablics<\/strong> operatius. No obstant aix\u00f2, malgrat aquests importants avan\u00e7os en l&#8217;\u00faltim any -com veurem en el seg\u00fcent punt-, Espanya est\u00e0 lluny de tenir els <strong>340.000 punts de rec\u00e0rrega p\u00fablics esperats per a l&#8217;any 2030.<\/strong> Encara que queden anys per davant.<\/p>\n<h3>\u00c9s suficient la infraestructura de rec\u00e0rrega p\u00fablica a Espanya?<\/h3>\n<p>Hi ha persones que encara no fan el salt cap al vehicle el\u00e8ctric perqu\u00e8 asseguren que a Espanya no hi ha infraestructura de rec\u00e0rrega suficient. \u00c9s aix\u00f2 cert? Qu\u00e8 diuen les dades de l&#8217;informe?<\/p>\n<p>Avui dia, la infraestructura de rec\u00e0rrega p\u00fablica a Espanya \u00e9s l&#8217;adequada per a atendre els cotxes el\u00e8ctrics que circulen actualment, ja que <strong>nom\u00e9s s&#8217;utilitza el 6,31% de la seva capacitat,<\/strong> segons <a href=\"https:\/\/aedive.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AEDIVE<\/a>. No obstant aix\u00f2, hi ha defici\u00e8ncies que \u00e9s important destacar, com<strong> la falta d&#8217;electrolineres en \u00e0rees rurals<\/strong> <strong>i la baixa pot\u00e8ncia<\/strong> per a recarregar vehicles pesants.<\/p>\n<p>L&#8217;any 2023 es van instal\u00b7lar gaireb\u00e9 1\/3 dels punts de c\u00e0rrega p\u00fablics que hi ha a Espanya, amb una <strong>mitjana de 15 vehicles el\u00e8ctrics per carregador p\u00fablic<\/strong>, millorant considerablement les xifres respecte a l&#8217;any anterior (20 vehicles per carregador).<\/p>\n<p>Les comunitats aut\u00f2nomes amb m\u00e9s vehicles per punt de c\u00e0rrega s\u00f3n Madrid, Catalunya i Can\u00e0ries. Mentre que Pa\u00eds Basc, Navarra, Arag\u00f3, La Rioja i Ast\u00faries tenen la millor proporci\u00f3 de carregadors per vehicle.<\/p>\n<p>La pot\u00e8ncia mitjana per vehicle tamb\u00e9 va millorar en l&#8217;\u00faltim any, aconseguint el<strong> 1,4 kW en 2023<\/strong> i superant la mitjana europea, que \u00e9s de 1,2 kW. Encara que s\u00ed que \u00e9s cert que segueix lluny de la mitjana xinesa, on hi ha 8 vehicles el\u00e8ctrics per carregador p\u00fablic i una pot\u00e8ncia de 3,46 kW.<\/p>\n<p>Els operadors asseguren que establir una electrolinera pot trigar<strong> entre 24 i 36 mesos<\/strong>, un proc\u00e9s molt m\u00e9s llarg a Espanya respecte a altres pa\u00efsos com Fran\u00e7a, B\u00e8lgica o It\u00e0lia, on els terminis s\u00f3n significativament m\u00e9s curts.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9 es q\u00fcestiona la falta d&#8217;interoperabilitat completa en la xarxa de rec\u00e0rrega p\u00fablica a Espanya, que fa que<strong> els costos de c\u00e0rrega siguin m\u00e9s elevats<\/strong> que en altres pa\u00efsos europeus, a pesar que el cost energ\u00e8tic \u00e9s m\u00e9s baix a Espanya.<\/p>\n<div class=\"traductor-textarea form-group\">\n<div class=\"textarea-desti col-xs-12 col-sm-6\">\n<h3 class=\"form-control second-textarea\">Difer\u00e8ncia de preu dels vehicles el\u00e8ctrics entre Europa, els EUA i la Xina<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"traductor-checkbox form-group\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-sm-offset-2 col-sm-5\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>\u00c9s el preu del vehicle el\u00e8ctric un problema? Si donem un cop d&#8217;ull a les dades recollides en l&#8217;informe, veiem a la Xina <strong>m\u00e9s del 60%<\/strong> dels cotxes el\u00e8ctrics venuts en 2023 eren <strong>m\u00e9s econ\u00f2mics<\/strong> que els models equivalents de combusti\u00f3 interna.<\/p>\n<p>No obstant aix\u00f2, la cosa canvia a Europa i els Estats Units, at\u00e8s que en aquests pa\u00efsos els cotxes el\u00e8ctrics s\u00f3n <strong>entre un 10%-50% m\u00e9s cars<\/strong>. La bona not\u00edcia, \u00e9s que<strong> la difer\u00e8ncia de preu est\u00e0 comen\u00e7ant a reduir-se<\/strong> gr\u00e0cies a que han disminu\u00eddo els costos operatius i de manteniment dels vehicles el\u00e8ctrics.<\/p>\n<p>Per a facilitar la compra, el <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-2023-15135\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reial decret<\/a> llei 5\/2023 va introduir deduccions en l&#8217;IRPF i altres ajudes com el programa MOVES i el PERTE VEC. Tamb\u00e9 es va incorporar una nova fitxa inclosos en els Certificats d&#8217;Estalvi Energ\u00e8tic (CAU), que podria generar<strong> 28,5 milions d&#8217;euros addicionals en ajudes per a la flota venuda en 2023.<\/strong>\u00c9s important dur a terme una s\u00e8rie de mesures per a potenciar la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya, com per exemple:<\/p>\n<ul>\n<li>Agilitzar els procediments.<\/li>\n<li>Oferir ajudes directes no tributables vinculades a la sostenibilitat.<\/li>\n<li>Crear l\u00ednies de suport per a vehicles industrials.<\/li>\n<li>Ajustar la distribuci\u00f3 de subvencions segons el registre d&#8217;empreses de transport.<\/li>\n<\/ul>\n<p>D&#8217;altra banda, factors com la compet\u00e8ncia entre fabricants de vehicles el\u00e8ctrics, la reducci\u00f3 dels preus de les bateries i l&#8217;arribada de vehicles el\u00e8ctrics xinesos estan fent que aquest tipus de vehicles siguin <strong>cada vegada m\u00e9s accessibles a la poblaci\u00f3 en general.<\/strong><\/p>\n<p>No obstant aix\u00f2, cal ser cauts, perqu\u00e8 <strong>la possible imposici\u00f3 d&#8217;aranzels als cotxes xinesos a Europa<\/strong> i la retirada gradual d&#8217;incentius en uns certs pa\u00efsos podrien frenar o alentir aquesta tend\u00e8ncia. Malgrat tot, el futur passa pel salt cap al vehicle el\u00e8ctric.<\/p>\n<h3>La venda de turisme endollables supera al di\u00e8sel per primera vegada a Espanya<\/h3>\n<p>Una de les grans novetats, \u00e9s que<strong> en la primera meitat de 2024<\/strong> les vendes de cotxes endollables van superar per primera vegada als di\u00e8sel a Espanya. Aix\u00ed mateix, s&#8217;espera que al llarg de tot el 2024 es venguin 17 milions de vehicles el\u00e8ctrics a tot el m\u00f3n, concentrats a la Xina (45%), Europa (25%) i els Estats Units (11%).<\/p>\n<h3>L&#8217;autonomia de les bateries, \u00e9s un fre?<\/h3>\n<p>Els \u00faltims avan\u00e7os han contribu\u00eft a la millora de l&#8217;efici\u00e8ncia de les bateries dels cotxes el\u00e8ctrics, permetent gaudir de <strong>m\u00e9s autonomia i d&#8217;uns temps de c\u00e0rrega m\u00e9s r\u00e0pids<\/strong>. D&#8217;altra banda, el fet de comptar amb una xarxa de rec\u00e0rrega adequada contribueix al fet que els futurs propietaris de cotxes el\u00e8ctrics no hagin de preocupar-se per l&#8217;autonomia.<\/p>\n<p>No obstant aix\u00f2, els <strong>SUV<\/strong> continuen sent el tipus de vehicle m\u00e9s venut tant a Europa com a Espanya, representant el 59% dels cotxes matriculats en 2023. Aquests models de vehicles, en ser m\u00e9s grans, requereixen de<strong> bateries un 25% m\u00e9s grans que un cotxe el\u00e8ctric de grand\u00e0ria mitjana amb la mateixa autonomia.<\/strong><\/p>\n<p>Simplement \u00e9s q\u00fcesti\u00f3 de temps fins que millori l&#8217;autonomia dels vehicles el\u00e8ctrics, perqu\u00e8 els consumidors que tenen dubtes acabin migrant cap a aquesta mena d&#8217;opcions.<\/p>\n<h2>Ventajas de la movilidad el\u00e9ctrica<\/h2>\n<p>El salt a la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya \u00e9s necess\u00e0ria pels seus m\u00faltiples avantatges, entre elles:<\/p>\n<h3>Millora la qualitat de l&#8217;aire<\/h3>\n<p>May L\u00f3pez, ha assegurat: <strong>La qualitat de l&#8217;aire millora a mesura que integrem h\u00e0bits de transport m\u00e9s responsables<\/strong>. Segons les dades recollides, el salt a la mobilitat sostenible ha donat lloc a una important reducci\u00f3 del 6% d&#8217;\u00f2xids de nitrogen i un -14,5% en part\u00edcules fines (PM2,5) en el cas d&#8217;Espanya, la qual cosa confirma que els \u00edndexs de qualitat d&#8217;aire comencen a millorar.<\/p>\n<h3>Millora la qualitat de vida, la salut<\/h3>\n<p>Si millora la qualitat de l&#8217;aire, millora la qualitat de vida de les persones i la seva salut en general, sobretot en les grans ciutats. \u00c9s una manera de lluitar contra la contaminaci\u00f3 i la petjada de carboni, que \u00e9s un dels principals problemes del segle XXI.<\/p>\n<h3>\u00c9s important en la lluita contra el canvi clim\u00e0tic<\/h3>\n<p>La migraci\u00f3 cap a la mobilitat sostenible \u00e9s fonamental en la lluita contra el canvi clim\u00e0tic. La seva adopci\u00f3 ens permet fer alguna cosa per a reduir la petjada de carboni i lluitar per un planeta m\u00e9s sostenible i respectu\u00f3s. El que requereix d&#8217;un canvi en la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya.<\/p>\n<h3><strong>La visi\u00f3 de Jorge R\u00edos, CEO d&#8217;Etecnic, sobre els terminis d&#8217;implementaci\u00f3 de la infraestructura de rec\u00e0rrega<\/strong><\/h3>\n<p>Li preguntem a Jorge sobre els terminis de posada en funcionament de la infraestructura de rec\u00e0rrega, i aix\u00f2 \u00e9s el que planteja:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/etecnic.es\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/jorgerios.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/p>\n<p><strong>Participaci\u00f3 p\u00fablica en la xarxa el\u00e8ctrica<\/strong>: La xarxa el\u00e8ctrica hauria de ser majorit\u00e0riament p\u00fablica, en tractar-se d&#8217;una infraestructura d&#8217;inter\u00e8s general. No hauria d&#8217;estar en mans d&#8217;empreses amb capital p\u00fablic d&#8217;altres pa\u00efsos, tal com succeeix amb altres serveis urbans, com l&#8217;aigua, els residus o l&#8217;enllumenat.<\/p>\n<p><strong>Relleu generacional i digitalitzaci\u00f3 en l&#8217;administraci\u00f3 p\u00fablica<\/strong>: Les administracions p\u00fabliques necessiten un relleu generacional que aposti per la digitalitzaci\u00f3 i escalabilitat dels seus sistemes. Aix\u00f2 \u00e9s essencial per a respondre al creixement de noves infraestructures, com la Xarxa 5G, les energies renovables i la mobilitat sostenible.<\/p>\n<p><strong>Expectatives realistes<\/strong>: La societat i els seus l\u00edders han d&#8217;acceptar escenaris de creixement m\u00e9s realistes. Generar expectatives basades en il\u00b7lusions, en lloc de coneixement, pot resultar desincentivador i perjudicial per a l&#8217;avan\u00e7 de la infraestructura de rec\u00e0rrega.<\/p>\n<h2>Conclusions<\/h2>\n<p>Tot i que les dades recollides al IV Informe sobre Mobilitat El\u00e8ctrica per al primer semestre de 2024 s\u00f3n positius, <strong>encara queda molt per fer<\/strong>. El salt cap al vehicle el\u00e8ctric \u00e9s una realitat i \u00e9s important que a mesura que passen els anys millorin aquestes dades, per a complir amb els <a href=\"https:\/\/www.mdsocialesa2030.gob.es\/agenda2030\/index.htm\">objectius marcats en Agenda 2030.<\/a><\/p>\n<p>El moment de canviar cap a la mobilitat el\u00e8ctrica \u00e9s ara. T&#8217;hi apuntes?<\/p>\n<p>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<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Informe sobre la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya Amb la transici\u00f3 cap a l&#8217;el\u00e8ctric, s\u00f3n moltes les persones que actualment es pregunten: com est\u00e0 la situaci\u00f3 de la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya? Per a respondre a aquesta pregunta, el OBS Business School ha presentat al IV Informe sobre Mobilitat El\u00e8ctrica 2024, liderat per May L\u00f3pez, professora [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[353,95],"tags":[],"class_list":["post-25422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vive-etecnic-ca","category-sector-ca-2"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Informe sobre la Movilidad El\u00e9ctrica en Espa\u00f1a | Etecnic<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descobreix l&#039;estat actual de la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya segons l&#039;IV Informe 2024. Coneix els avan\u00e7os i desafiaments cap al 2030.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ca_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Caso de \u00c9xito del proyecto de UCG en Igualada: Se instala el primer cargador ultrarr\u00e1pido\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El cargador ultrarr\u00e1pido permite cargar a una potencia de 90 kW, lo que permite recargar 200 km en solo 20 minutos. Los usuarios pueden utilizar el cargador a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n EVcharge y tambi\u00e9n sin necesidad de registro gracias al sistema TPV que incorpora el mismo punto de recarga.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Etecnic\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-14T09:10:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-05T15:37:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-BLOG-etecnic-15.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1110\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"etecnic\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrit per\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"etecnic\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Temps estimat de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/\"},\"author\":{\"name\":\"etecnic\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/person\/dd1bd24ce2934073e648829317e35ba7\"},\"headline\":\"Informe sobre la Mobilitat El\u00e8ctrica a Espanya | Etecnic\",\"datePublished\":\"2024-10-14T09:10:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-05T15:37:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/\"},\"wordCount\":1965,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-para-noticias-articulos-77.jpg\",\"articleSection\":[\"Etecnic\",\"Sector\"],\"inLanguage\":\"ca\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/\",\"name\":\"Informe sobre la Movilidad El\u00e9ctrica en Espa\u00f1a | Etecnic\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-para-noticias-articulos-77.jpg\",\"datePublished\":\"2024-10-14T09:10:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-05T15:37:43+00:00\",\"description\":\"Descobreix l'estat actual de la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya segons l'IV Informe 2024. Coneix els avan\u00e7os i desafiaments cap al 2030.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"ca\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-para-noticias-articulos-77.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-para-noticias-articulos-77.jpg\",\"width\":544,\"height\":363},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Informe sobre la Mobilitat El\u00e8ctrica a Espanya | Etecnic\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#website\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/\",\"name\":\"Etecnic\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"ca\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization\",\"name\":\"Etecnic\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/logo-etecnic-blanco.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/logo-etecnic-blanco.png\",\"width\":1000,\"height\":500,\"caption\":\"Etecnic\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/person\/dd1bd24ce2934073e648829317e35ba7\",\"name\":\"etecnic\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/author\/etecnic\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Informe sobre la Movilidad El\u00e9ctrica en Espa\u00f1a | Etecnic","description":"Descobreix l'estat actual de la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya segons l'IV Informe 2024. Coneix els avan\u00e7os i desafiaments cap al 2030.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"ca_ES","og_type":"article","og_title":"Caso de \u00c9xito del proyecto de UCG en Igualada: Se instala el primer cargador ultrarr\u00e1pido","og_description":"El cargador ultrarr\u00e1pido permite cargar a una potencia de 90 kW, lo que permite recargar 200 km en solo 20 minutos. Los usuarios pueden utilizar el cargador a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n EVcharge y tambi\u00e9n sin necesidad de registro gracias al sistema TPV que incorpora el mismo punto de recarga.","og_url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/","og_site_name":"Etecnic","article_published_time":"2024-10-14T09:10:51+00:00","article_modified_time":"2025-11-05T15:37:43+00:00","og_image":[{"width":1110,"height":720,"url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-BLOG-etecnic-15.png","type":"image\/png"}],"author":"etecnic","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrit per":"etecnic","Temps estimat de lectura":"1 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/"},"author":{"name":"etecnic","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/person\/dd1bd24ce2934073e648829317e35ba7"},"headline":"Informe sobre la Mobilitat El\u00e8ctrica a Espanya | Etecnic","datePublished":"2024-10-14T09:10:51+00:00","dateModified":"2025-11-05T15:37:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/"},"wordCount":1965,"publisher":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-para-noticias-articulos-77.jpg","articleSection":["Etecnic","Sector"],"inLanguage":"ca"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/","name":"Informe sobre la Movilidad El\u00e9ctrica en Espa\u00f1a | Etecnic","isPartOf":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-para-noticias-articulos-77.jpg","datePublished":"2024-10-14T09:10:51+00:00","dateModified":"2025-11-05T15:37:43+00:00","description":"Descobreix l'estat actual de la mobilitat el\u00e8ctrica a Espanya segons l'IV Informe 2024. Coneix els avan\u00e7os i desafiaments cap al 2030.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ca","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#primaryimage","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-para-noticias-articulos-77.jpg","contentUrl":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Caratula-para-noticias-articulos-77.jpg","width":544,"height":363},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/sector-ca-2\/informe-mobilitat-electrica-espana\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Informe sobre la Mobilitat El\u00e8ctrica a Espanya | Etecnic"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#website","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/","name":"Etecnic","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ca"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization","name":"Etecnic","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/logo-etecnic-blanco.png","contentUrl":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/logo-etecnic-blanco.png","width":1000,"height":500,"caption":"Etecnic"},"image":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/person\/dd1bd24ce2934073e648829317e35ba7","name":"etecnic","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/author\/etecnic\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25422"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30866,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25422\/revisions\/30866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}