{"id":24874,"date":"2024-09-12T09:47:12","date_gmt":"2024-09-12T09:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/etecnic.es\/?p=24874"},"modified":"2025-11-05T12:32:59","modified_gmt":"2025-11-05T12:32:59","slug":"el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/","title":{"rendered":"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic"},"content":{"rendered":"

Entrevista a David Gabaldon, cap de l’\u00e0rea de mobilitat de PUMSA (Promocions Urban\u00edstiques de Matar\u00f3, SA)<\/h1>\n

Matar\u00f3 \u00e9s un municipi de la prov\u00edncia de Barcelona, capital de la comarca del Maresme, i es troba a uns 30 quil\u00f2metres al nord-est de Barcelona. L’any
\n2023, la ciutat t\u00e8nia una poblaci\u00f3 aproximada de 129,870 habitants i una superf\u00edcie de 22,53 km\u00b2\u200b.<\/p>\n

La ciutat est\u00e0 apostant per millorar la seva infraestructura de rec\u00e0rrega per a vehicles el\u00e8ctrics, recolzant aix\u00ed la transici\u00f3 cap a una mobilitat m\u00e9s sostenible, alineant-se amb les tend\u00e8ncies globals i locals en mobilitat urbana sostenible\u200b.<\/p>\n

PUMSA<\/strong> <\/a>(Promocions Urban\u00edstiques de Matar\u00f3, S.A.) \u00e9s una empresa p\u00fablica de l’Ajuntament de Matar\u00f3<\/strong> que gestiona els serveis de mobilitat urbana a la ciutat. Entre les seves funcions principals es troben la gesti\u00f3 dels aparcaments municipals de rotaci\u00f3 i de residents, la zona regulada d’estacionament (Zona Blava) i el servei de retirada i cust\u00f2dia de vehicles de la via p\u00fablica. Compromesa amb la mobilitat sostenible,<\/strong> PUMSA ha ampliat recentment la seva xarxa de punts de rec\u00e0rrega per a vehicles el\u00e8ctrics<\/strong>, comptant amb un total de 35 punts distribu\u00efts entre aparcaments de rotaci\u00f3 i de residents.<\/strong><\/p>\n

Com a part d’aquest esfor\u00e7 per fomentar la mobilitat el\u00e8ctrica, PUMSA ha contractat a Etecnic360<\/a> per a implementar un servei integral que abasta des de la consultoria i la instal\u00b7laci\u00f3 dels punts de rec\u00e0rrega, fins a la posada en marxa del programari i l’aplicaci\u00f3 EVcharge<\/a>, aix\u00ed com el manteniment i la teleassist\u00e8ncia.<\/p>\n

Per a con\u00e8ixer m\u00e9s sobre aquesta transici\u00f3 cap a una mobilitat m\u00e9s sostenible, conversem amb David Gabaldon, cap de l’\u00e0rea de mobilitat en PUMSA<\/strong> des de fa cinc anys. Gabaldon ens comparteix la seva experi\u00e8ncia i com, en el seu rol, es dedica a modernitzar, ampliar i optimitzar les infraestructures de mobilitat per a oferir serveis m\u00e9s eficients, millorant aix\u00ed la qualitat de vida dels ciutadans.<\/p>\n

\u00c9s un projecte de mobilitat el\u00e8ctrica important. Qu\u00e8 us va fer plantejar aquest projecte i quines necessitats vau identificar?<\/h2>\n

Quan em vaig incorporar el 2019, un dels principals objectius era millorar les instal\u00b7lacions de PUMSA, especialment en els p\u00e0rquings municipals de rotaci\u00f3. Detectem la necessitat de renovar l’equip de gesti\u00f3 i ampliar els serveis oferts. En l’\u00e0rea de la mobilitat, comencem per a impulsar el carsharing amb Som Mobilitat (empresa de carsharing de vehicles el\u00e8ctrics), amb 6 vehicles en servei, i a continuaci\u00f3 ens vam adonar que necessit\u00e0vem impulsar la mobilitat el\u00e8ctrica a la ciutat, ja que era un servei que hav\u00edem d’oferir. L’aprovaci\u00f3 del Reial decret 19\/2021 ens va ajudar a validar el projecte. Avui comptem amb 22 carregadors integrats a EVcharge<\/strong>, distribu\u00efts en 35 places electrificables, tant en p\u00e0rquings de rotaci\u00f3 com de residents.<\/p>\n

Si no hagu\u00e9s estat pel Reial decret, haur\u00edeu abordat igualment aquest projecte?<\/strong><\/h2>\n

El projecte ja estava en els nostres plans. Vol\u00edem diferenciar-nos i oferir un servei integral als ciutadans de Matar\u00f3.<\/p>\n

Ten\u00edeu clar des del principi que necessit\u00e0veu diferenciar entre serveis per a residents i no residents?<\/h2>\n

Vol\u00edem oferir un servei inclusiu per a tots els usuaris, no sols per als de rotaci\u00f3, sin\u00f3 tamb\u00e9 per als residents. Aix\u00f2 ens va plantejar un repte en els p\u00e0rquings de residents, ja que no s\u00f3n places rotat\u00f2ries. Vam haver de crear un proc\u00e9s perqu\u00e8 els usuaris de vehicles el\u00e8ctrics poguessin sol\u00b7licitar el canvi en una pla\u00e7a electrificada. Amb aquesta aposta, facilitem als ciutadans la transici\u00f3 al vehicle el\u00e8ctric sense costos addicionals; nom\u00e9s han de pagar la rec\u00e0rrega, que poden fer a trav\u00e9s de l’aplicaci\u00f3 EVcharge.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

PUMSA tamb\u00e9 ha renovat la seva pr\u00f2pia flota de vehicles, oi?<\/strong><\/h2>\n

Hem renovat la nostra flota amb vehicles el\u00e8ctrics i motocicletes per a reduir les emissions contaminants i millorar les condicions de treball del nostre equip. A m\u00e9s, estem treballant amb una empresa especialitzada en la fabricaci\u00f3 de motocicletes el\u00e8ctriques per a instal\u00b7lar un punt d’intercanvi de bateries, cosa que forma part de la nostra estrat\u00e8gia per a promoure la mobilitat sostenible.<\/p>\n

Com veus la mobilitat el\u00e8ctrica en el futur?<\/h2>\n

.Crec que falta un impuls important per part del govern a trav\u00e9s de subvencions. A pesar que algunes empreses de vehicles el\u00e8ctrics han redu\u00eft els preus puntualment, necessitem m\u00e9s suport governamental, com en altres pa\u00efsos europeus, on les subvencions s\u00f3n m\u00e9s altes, tant per a la compra de vehicles el\u00e8ctrics com per a la infraestructura de rec\u00e0rrega el\u00e8ctrica. Tamb\u00e9 \u00e9s crucial educar la poblaci\u00f3 sobre com utilitzar i mantenir aquests vehicles, i sobre la import\u00e0ncia d’un bon manteniment dels punts de rec\u00e0rrega.<\/p>\n

Quins pors o inseguretats perceps en els usuaris respecte al canvi a vehicles el\u00e8ctrics?<\/strong><\/h2>\n

El cost inicial elevat continua sent un obstacle, a m\u00e9s de la falta de pedagogia a la ciutadania. Cal ensenyar m\u00e9s els avantatges i el funcionament dels vehicles el\u00e8ctrics. Augmentar les subvencions per reduir el preu de compra ajudaria molt. A m\u00e9s, la xarxa de punts de rec\u00e0rrega necessita un millor manteniment i temps d\u2019activaci\u00f3 m\u00e9s r\u00e0pids; \u00e9s inacceptable que el 25% dels punts de rec\u00e0rrega a tota la pen\u00ednsula estiguin inoperatius.<\/p>\n

Qu\u00e8 creus que falta per impulsar la mobilitat el\u00e8ctrica?<\/strong><\/h2>\n

Primer, una infraestructura s\u00f2lida que es pugui avan\u00e7ar a la demanda futura. No podem anar segons la demanda; com a entitat p\u00fablica, ens hem d\u2019avan\u00e7ar a les necessitats perqu\u00e8 els ciutadans facin el pas. Segon, preus raonables per kW\/h que siguin atractius per als usuaris, o b\u00e9 amb tarifes especials. A PUMSA estem considerant implementar tarifes d\u2019aparcament m\u00e9s baixes per a vehicles el\u00e8ctrics en comparaci\u00f3 amb els de combusti\u00f3.<\/p>\n

Quin feedback heu rebut dels usuaris fins ara?<\/strong><\/h2>\n

El feedback ha estat positiu, especialment per l’augment de punts de rec\u00e0rrega. Hem mantingut preus accessibles i estem duent a terme una campanya de publicitat per a promoure i donar a con\u00e8ixer aquests serveis als mitjans locals.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Finalment, qu\u00e8 et va portar a triar Etecnic per a aquest projecte?<\/strong><\/h2>\n

Ja coneixia Etecnic com a empresa abans d\u2019unir-me a PUMSA, i Etecnic ja gestionava i feia el manteniment dels punts de rec\u00e0rrega que ten\u00edem. El que ens va fer seguir apostant per Etecnic van ser dos motius principals: el fet de desenvolupar internament l\u2019aplicaci\u00f3 m\u00f2bil EVcharge, cosa que ens permet tenir un contacte directe i un millor control. A m\u00e9s, el manteniment preventiu i la teleassist\u00e8ncia 24\/7 s\u00f3n crucials per garantir un servei \u00f2ptim als usuaris.<\/p>\n

Impulsem amb tu la teva mobilitat el\u00e8ctrica<\/h2>\n

Els nostres consultors, t’ajudaran a definir els elements necessaris perqu\u00e8 sigui un \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<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entrevista a David Gabaldon, cap de l’\u00e0rea de mobilitat de PUMSA (Promocions Urban\u00edstiques de Matar\u00f3, SA) Matar\u00f3 \u00e9s un municipi de la prov\u00edncia de Barcelona, capital de la comarca del Maresme, i es troba a uns 30 quil\u00f2metres al nord-est de Barcelona. L’any 2023, la ciutat t\u00e8nia una poblaci\u00f3 aproximada de 129,870 habitants i una […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":24923,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,420,95],"tags":[],"class_list":["post-24874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","category-projectes","category-sector-ca-2"],"yoast_head":"\nEl projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entrevistem a David Gabaldon per a parlar sobre el projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ca_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Entrevistem a David Gabaldon per a parlar sobre el projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Etecnic\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-12T09:47:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-05T12:32:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/etecnic.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA-1024x664.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"etecnic\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrit per\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"etecnic\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Temps estimat de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuts\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/\"},\"author\":{\"name\":\"etecnic\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/person\/dd1bd24ce2934073e648829317e35ba7\"},\"headline\":\"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic\",\"datePublished\":\"2024-09-12T09:47:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-05T12:32:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/\"},\"wordCount\":1319,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA.jpg\",\"articleSection\":[\"Etecnic\",\"Projectes\",\"Sector\"],\"inLanguage\":\"ca\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/\",\"name\":\"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA.jpg\",\"datePublished\":\"2024-09-12T09:47:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-05T12:32:59+00:00\",\"description\":\"Entrevistem a David Gabaldon per a parlar sobre el projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"ca\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA.jpg\",\"width\":1110,\"height\":720},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#website\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/\",\"name\":\"Etecnic\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"ca\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization\",\"name\":\"Etecnic\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/logo-etecnic-blanco.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/logo-etecnic-blanco.png\",\"width\":1000,\"height\":500,\"caption\":\"Etecnic\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/person\/dd1bd24ce2934073e648829317e35ba7\",\"name\":\"etecnic\",\"url\":\"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/author\/etecnic\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic","description":"Entrevistem a David Gabaldon per a parlar sobre el projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"ca_ES","og_type":"article","og_title":"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic","og_description":"Entrevistem a David Gabaldon per a parlar sobre el projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic.","og_url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/","og_site_name":"Etecnic","article_published_time":"2024-09-12T09:47:12+00:00","article_modified_time":"2025-11-05T12:32:59+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/etecnic.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA-1024x664.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"etecnic","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrit per":"etecnic","Temps estimat de lectura":"6 minuts"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/"},"author":{"name":"etecnic","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/person\/dd1bd24ce2934073e648829317e35ba7"},"headline":"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic","datePublished":"2024-09-12T09:47:12+00:00","dateModified":"2025-11-05T12:32:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/"},"wordCount":1319,"publisher":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA.jpg","articleSection":["Etecnic","Projectes","Sector"],"inLanguage":"ca"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/","name":"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic","isPartOf":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA.jpg","datePublished":"2024-09-12T09:47:12+00:00","dateModified":"2025-11-05T12:32:59+00:00","description":"Entrevistem a David Gabaldon per a parlar sobre el projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ca","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#primaryimage","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA.jpg","contentUrl":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/BLOG-etecnic-Mataro-PUMSA.jpg","width":1110,"height":720},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/uncategorized\/el-projecte-de-mobilitat-electrica-de-mataro-de-la-ma-de-etecnic\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El projecte de mobilitat el\u00e8ctrica de Matar\u00f3 de la m\u00e0 de Etecnic"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#website","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/","name":"Etecnic","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ca"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#organization","name":"Etecnic","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/logo-etecnic-blanco.png","contentUrl":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/logo-etecnic-blanco.png","width":1000,"height":500,"caption":"Etecnic"},"image":{"@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/#\/schema\/person\/dd1bd24ce2934073e648829317e35ba7","name":"etecnic","url":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/author\/etecnic\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24874"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30504,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24874\/revisions\/30504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/etecnic.bisiestodeveloper.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}