<\/p>\n
El Pla de Recuperaci\u00f3, Transformaci\u00f3 i Resili\u00e8ncia d’Espanya<\/strong><\/a> es finan\u00e7ar\u00e0 amb els fons de recuperaci\u00f3 europeus<\/strong> (Next Generation EU<\/a>)<\/em>. S’espera rebre fins a 140.000 milions d’euros<\/strong>, dels quals al voltant de 72.000 milions \u00e9s desemborsaran en format de transfer\u00e8ncies a fons perdut<\/strong>, i la resta, a trav\u00e9s de pr\u00e9stecs.<\/p>\n <\/p>\n Les primeres l\u00ednies d’ajuda no sortiran fins a la primavera, aix\u00ed i tot, els diferents Ministeris estan llan\u00e7ant consultes p\u00fabliques per poder identificar aquells projectes amb un alt impacte mitjan\u00e7ant les Manifestacions d’Inter\u00e8s (MDI)<\/strong>.<\/p>\n Els fons plantegen, entre d\u2019altres, 4 eixos principals; la Transformaci\u00f3 Digital<\/strong>, la Transici\u00f3 Ecol\u00f2gica<\/strong>, la Cohesi\u00f3 Sectorial i Territorial<\/strong>, i la Salut i Resili\u00e8ncia<\/strong>. Tots ells, d\u2019una manera o altre, s\u2019emmarquen en les l\u00ednies d\u2019actuaci\u00f3 d\u2019Etecnic Energy & Mobility<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Les MDI’S<\/strong> (Mostres d’Inter\u00e8s) s\u00f3n processos llan\u00e7ats pels Ministeris amb objectiu de veure possibles iniciatives privades i p\u00fabliques per definir \u00e0rees d’inter\u00e8s concretes<\/strong>, per poder definir un PERTEs<\/strong> o altres convocat\u00f2ries.<\/p>\n Quines caracter\u00edstiques tenen? Les MDIs<\/strong> no generen drets ni obligacions per a cap de les parts. No \u00e9s necessari formar part d’un MDI<\/strong> per a participar en el proc\u00e9s posterior, encara que \u00e9s molt interessant participar-hi perqu\u00e8 es tingui en compte en la definici\u00f3 dels PERTE<\/strong>\u2019s els projectes que considerem rellevants.<\/p>\n <\/p>\n S\u00f3n Projectes Estrat\u00e8gics per a la Recuperaci\u00f3 i Transformaci\u00f3 Econ\u00f2mica<\/strong>; projectes de car\u00e0cter estrat\u00e8gic amb gran capacitat d’emp\u00e8nyer el creixement econ\u00f2mic, l’ocupaci\u00f3 i la competitivitat de l’economia.<\/p>\n Son projectes \u00fanics clarament definits respecte als seus objectius i modalitats d’execuci\u00f3, o b\u00e9, un projecte integrat (grup de projectes adherits en una mateixa estructura) que comparteixi el mateix objectiu. Han de ser innovadors o que aportin valor afegit en termes de I+D+i; que tinguin un gran impacte o que suposi un risc tecnol\u00f2gic o financer molt elevat.<\/p>\n <\/p>\n \u00c9s important saber quins projectes volem, ja que hi haur\u00e0 un registre estatal de capacitaci\u00f3. Ens capacitarem junts petits o grans municipis, PIMES, grans empreses, centres de recerca, etc.<\/p>\n <\/p>\n Les ajudes provinents dels fons de recuperaci\u00f3 europeus<\/strong> s’autoritzaran autom\u00e0ticament si compleixen unes condicions concretes.<\/p>\n Els actors que poden rebre les ajudes son grans i petits municipis, PIMES i grans empreses, centres de recerca, universitats<\/strong>, etc.<\/p>\n Han de ser projectes tractors i no s’exclou a cap sector, per\u00f2 s\u00ed que s’incideix en la necessitat de que els projectes susceptibles d’obtenir fons europeus han d’anar alineats, per exemple, amb un d\u2019aquestes quatre eixos; la Transformaci\u00f3 Digital, la Transici\u00f3 Ecol\u00f2gica, la Cohesi\u00f3 Sectorial i Territorial, i la Salut i Resili\u00e8ncia<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n El Govern dota de 10.000 milions d\u2019euros dels fons de recuperaci\u00f3 europeus<\/strong> per reactivar el sector de l’autom\u00f2bil, quantitat que suposa el 14% del pressupost del Next Generation EU<\/em><\/strong> pels pr\u00f2xims tres anys. Principalment es destinaran a impulsar la mobilitat baixa en emissions i connectivitat. \u00c9s a dir, la prioritat \u00e9s desenvolupar un ecosistema de mobilitat sostenible, intel\u00b7ligent, segura i connectada.<\/p>\n Aquest full de ruta de mobilitat sostenible, segura i contactada destinar\u00e0 m\u00e9s de 6.000 milions d’euros al desplegament de la infraestructura de rec\u00e0rrega per al vehicle el\u00e8ctric<\/strong>, el desenvolupament de nous models de negoci i la modernitzaci\u00f3 del parc amb vehicles nets (zero emissions) i a l’establiment de zones de baixes emissions.<\/p>\n <\/p>\n Si voleu m\u00e9s informaci\u00f3 la setmana passada v\u00e0rem fer un v\u00eddeo on Jorge R\u00edos, CEO d’Etecnic Energy & Mobility<\/strong><\/a>, explica com Com accedir als fons de recuperaci\u00f3 europeus i PERTEs<\/em><\/a>.<\/p>\nQuan arribaran aquestes ajudes?<\/h2>\n
Qu\u00e8 s\u00f3n els MDIs?<\/h2>\n
ES BUSQUEN PROJECTES TRANSVERSALS.<\/em><\/h3>\n
Que s\u00f3n els PERTEs?<\/h2>\n
LA COL\u00b7LABORACI\u00d3 \u00c9S ESSENCIAL.<\/em><\/h3>\n
Quina estructura tenen?<\/h2>\n
\n
El vector temps i la capacitaci\u00f3 t\u00e8cnica per abordar aquests projectes \u00e9s el m\u00e9s important.\u00a0<\/em><\/h3>\n
Qui pot demanar les ajudes dels fons de recuperaci\u00f3 europeus?<\/h2>\n
Sols en mobilitat el\u00e8ctrica hi ha 1.100 milions d\u2019euros provinents dels fons de recuperaci\u00f3 europeus.<\/h3>\n